Assam Train Accident : असम के डिगारू रेलवे स्टेशन पर बुधवार सुबह कोलकाता–सैरांग एक्सप्रेस के इंजन और पांच कोच पटरी से उतर गए। हादसे के बाद ट्रेन में अफरा-तफरी मच गई। यात्रियों ने डिब्बों से बाहर निकलने की कोशिश की, लेकिन कुछ दरवाजे नहीं खुल पाए। पैंट्री कार मैनेजर के मुताबिक, ट्रेन पटरी से उतरने के बाद भी करीब एक किलोमीटर तक चलती रही और लगभग दस मिनट बाद रुकी। राहत की बात यह है कि रेलवे के अनुसार किसी यात्री की मौत या घायल होने की खबर नहीं है।
तय स्टेशन पर ट्रेन क्यों नहीं रुकी?
दरअसल, 11 नवंबर की सुबह करीब 6 बजकर 54 मिनट पर असम में ये ट्रेन हादसा हुआ… ट्रेन नंबर 13125 कोलकाता से मिजोरम के सैरांग जा रही थी। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के मुताबिक, डिगारू स्टेशन पर ट्रेन को जनशताब्दी एक्सप्रेस को प्राथमिकता देने के लिए रोका जाना था। लेकिन ट्रेन तय जगह पर समय से नहीं रुक सकी। इंजन और आगे के पांच कोच पटरी से उतर गए। रेलवे का कहना है कि ट्रेन की गति कम थी, जिससे बड़ा हादसा टल गया। यात्रियों को उनके गंतव्य तक पहुंचाने के लिए वैकल्पिक ट्रेन की व्यवस्था की गई।
ट्रेन में ब्रेक फेल कैसे हो गई?
इस हादसे के बाद ब्रेक फेल होने की चर्चा भी सामने आई। स्थानीय लोगों ने भी ऐसी आशंका जताई, जबकि ट्रेन के केबिन का वीडियो तकनीकी गड़बड़ी के दावों के साथ प्रसारित हुआ। लेकिन अभी तक ब्रेक फेल होने की आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है। रेलवे ने कहा है कि हादसे की वजह जानने के लिए जांच होगी। यानी फिलहाल यह तय नहीं है कि ट्रेन क्यों नहीं रुकी—ब्रेक में खराबी थी, कोई दूसरी तकनीकी समस्या थी या वजह कुछ और है?
हादसे के बाद यात्रियों ने क्या कहा?
ट्रेन के भीतर मौजूद लोगों के बयान हादसे के दौरान के डरावने अनुभव की तस्वीर पेश करते हैं। पैंट्री कार मैनेजर ने बताया कि गुवाहाटी से ट्रेन दोबारा चलने के बाद डिगारू स्टेशन के पास उसकी रफ्तार कम हुई। प्लेटफॉर्म पार करते समय तेज आवाज सुनाई दी। कुछ ही दूरी पर उन्हें लगा कि इंजन पटरी से उतर चुका है। इसके बाद भी ट्रेन आगे बढ़ती रही। झटकों के कारण वह अपनी सीट से तीन बार नीचे गिरे। उनके मुताबिक, डिब्बे का दरवाजा खोलना भी मुश्किल हो गया और करीब दस मिनट बाद ट्रेन रुकी।
रेलवे ने कहा- लोको पायलट गति नियंत्रित नहीं कर सका
रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी कपिंजल किशोर शर्मा के अनुसार, ट्रेन को दूसरी ट्रेन को रास्ता देने के लिए रोका जा रहा था, लेकिन लोको पायलट गति को नियंत्रित नहीं कर सके। घटनास्थल पर वरिष्ठ अधिकारी पहुंच गए और राहत तथा बहाली का काम शुरू कर दिया गया। रेलवे ने यात्रियों की आगे की यात्रा के लिए दूसरी ट्रेन भेजने की बात कही।
हादसे के बाद यात्रियों ने बाहर निकलने की कोशिश की, लेकिन डिब्बों के बीच जगह कम होने और दरवाजे खोलने में दिक्कत के कारण अफरा-तफरी हुई। आसपास के स्थानीय लोग भी मौके पर पहुंचे। एक स्थानीय निवासी के मुताबिक, घटनास्थल के पास घर मौजूद थे, लेकिन किसी स्थानीय व्यक्ति के नुकसान की सूचना नहीं मिली।
फिलहाल जांच में कई बातें स्पष्ट होना बाकी हैं—ट्रेन की वास्तविक गति क्या थी, उसे रोकने की प्रक्रिया कब शुरू हुई, ब्रेक और अन्य तकनीकी प्रणालियां ठीक से काम कर रही थीं या नहीं, और पटरी से उतरने के बाद ट्रेन आगे क्यों बढ़ती रही। रेलवे ने हादसे की वजह की जांच कराने की बात कही है।
ऐसे में यह सवाल उठता है कि क्या रेलवे आंख मूंदकर ट्रेनें पटरी पर दौड़ा रहा है? क्या ट्रेन में ब्रेक खराब थी और लोको पायलट को पहले से इसकी जानकारी नहीं थी या हादसे की असल वजह कुछ और है? ये सभी सवाल इसलिए भी उठ रहे हैं, क्योंकि ये ट्रेन हादसा कोई पहली बार नहीं हुआ है, बल्कि रेलवे द्वारा इस तरह की लापरवाहियों का खामियाजा पहले भी यात्रियों को भुगतना पड़ा है।
- 4 नवंबर 2025 में छत्तीसगढ़ में एक मेमू (MEMU) पैसेंजर ट्रेन की खड़ी मालगाड़ी से टक्कर हो गई, जिसमें 11 लोगों की मौत हुई थी।
- 8 जुलाई 2025 में तमिलनाडु में हुआ ट्रेन हादसा था। कुड्डालोर में विल्लुपुरम-मयिलादुथुरै पैसेंजर ट्रेन एक स्कूल वैन से टकराई थी, जिसमें 3 छात्रों की जान चली गई थी।
- 17 जून 2024 में जब पश्चिम बंगाल में जलपाईगुड़ी में एक मालगाड़ी ने कंचनजंगा एक्सप्रेस को पीछे से टक्कर मार दी थी, जिसमें करीब 8 लोगों की मौत हो गई थी।
- 2 जून 2023 की ओडिशा के बालासोर की घटना को तो कोई भी नहीं भुला सकता। ये इतिहास का सबसे भयानक हादसा था, जहां कोरोमंडल एक्सप्रेस सहित तीन ट्रेनें आपस में टकरा गईं। इस दुर्घटना में 296 से अधिक लोगों की मौत हुई और 1200 से ज्यादा लोग घायल हुए थे।
- 26 अगस्त 2023 के तमिलनाडु के मदुरै में लखनऊ-रामेश्वरम भारत गौरव ट्रेन के कोच में अवैध रूप से गैस सिलेंडर इस्तेमाल करने के कारण आग लग गई, जिसमें 10 यात्रियों की मौत हुई थी।
बता दें कि ये तो हाल ही के कुछ सालों की ट्रेन घटनाएं हैं। इससे पहले भी और भी ट्रेन हादसे हुए हैं। लेकिन सवाल ये है कि इन हादसों के बाद भी रेलवे गलतियों को सुधारने के बजाय उन्हें लापरवाहियों के रूप में दोहराता जा रहा है।
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