Royal Enfield Hunter 350 New Vs Old : रॉयल एनफील्ड हंटर 350 को भारत में 26 अप्रैल 2025 को लॉन्च किया गया है। इसमें कई बदलाव किए गए हैं, जिसकी वजह से इसकी कीमत में भी इज़ाफा हुआ है। इसमें नई एलईडी हेडलाइट, नया रंग समेत कई और खूबियां शामिल हैं। आइए जानते हैं कि नई रॉयल एनफील्ड हंटर 350 पुराने मॉडल के मुकाबले कितनी अलग है?
- कीमत
इसके बेस वेरिएंट की कीमत में कोई बदलाव नहीं किया गया है, जबकि मिड और टॉप वेरिएंट में अब करीब 7,100 रुपये की बढ़ोतरी की गई है। इसके पीछे की वजह इन दोनों वेरिएंट में एक नहीं बल्कि कई अपडेट मिलना है।
- डिज़ाइन
1: नई रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया है (Royal Enfield Hunter 350 New Vs Old)। इसमें मेटल टैंक, फाइबर बॉडी पैनल और ब्लैक आउट इंजन, फोर्क और एलॉय व्हील के साथ पहले की तरह रेट्रो मॉडर्न डिज़ाइन रखा गया है। इसे तीन नए पेंट स्कीम रियो व्हाइट, लंदन रेड और टोक्यो ब्लैक के साथ लाया गया है।
2: रियो व्हाइट ने डैपर ऐश और डैपर व्हाइट जैसी पुरानी रंग योजनाओं की जगह ले ली है और लंदन रेड और टोक्यो ब्लैक ने रेबेल रेड और रेबेल ब्लैक की जगह ले ली है।(Royal Enfield Hunter 350 New Vs Old) नए रंग पुराने की तुलना में बहुत बेहतर दिखते हैं। बेस स्पोक व्हील वैरिएंट में कोई बदलाव नहीं किया गया है और पहले की तरह ही फैक्ट्री ब्लैक पेंट स्कीम उपलब्ध है।
- इंजन (Royal Enfield Hunter 350 New Vs Old)
नई हंटर 350 में वही 349cc सिंगल-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है, लेकिन अब यह OBD-2B कंप्लायंस के साथ आने लगा है। यह 20 PS की पावर और 27 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इसके मिड और टॉप-एंड वैरिएंट में डाउन शिफ्ट के लिए स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच की सुविधा है, जिसकी वजह से क्लच लीवर एक्शन पहले की तुलना में आसान हो गया है।
- सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम।
2025 हंटर 350 में अपग्रेडेड हैंडलबार है, जो अधिक स्थिर और अधिक आरामदायक सीट कुशनिंग और रियर ट्विन शॉक एब्जॉर्बर के लिए नई ट्यून देता है (Royal Enfield Hunter 350 New Vs Old)। इसकी सीट को अधिक आरामदायक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाकर 160 mm कर दिया गया है, जो पहले से 10 mm ज़्यादा है। इसके अलावा हंटर 350 में पहले की तरह ही डबल क्रैडल फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है। दोनों सिरों पर 17-इंच के व्हील दिए गए हैं। इसमें डुअल-चैनल ABS के साथ 300 mm का फ्रंट और रियर ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है और मिड और टॉप-एंड वेरिएंट के लिए 270 mm का रियर डिस्क ब्रेक सेटअप स्टैण्डर्ड है।
बेस वेरिएंट में इसके स्पोक व्हील और सिंगल-चैनल ABS के साथ फ्रंट डिस्क को पहले की तरह ही रखा गया है। इसके बेस वेरिएंट में स्पोक व्हील के साथ थोड़े पतले टायर दिए गए हैं, (Royal Enfield Hunter 350 New Vs Old)जबकि मिड और टॉप वेरिएंट में 110 सेक्शन फ्रंट और 140 सेक्शन रियर टायर के साथ एलॉय व्हील दिए जा रहे हैं।
- फीचर्स (Royal Enfield Hunter 350 New Vs Old)
नई रॉयल एनफील्ड हंटर 350 में नई हेडलाइट दी गई है, जबकि पहले इसमें हैलोजन सेटअप हुआ करता था। इसमें अब मोबाइल फोन चार्ज करने के लिए USB टाइप-C चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है। ये दोनों ही फीचर्स इसके मिड और टॉप-स्पेक वेरिएंट में ही मिलते हैं। इसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और एसएमएस/कॉल अलर्ट के साथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी की सुविधा भी है।
